Prinsip Kerja Kapal Korek

Kapal korek bertanggungjawab terutamanya untuk mengorek kelodak saluran air dan sungai, meniup pasir dan memenuhi laut. Kapal korek itu kebanyakannya dijangka melancarkan aliran air dan mengawal ekologi air. Tugas kapal korek adalah untuk melaksanakan pembinaan kerja tanah bawah air. Khususnya, ia adalah untuk menggali dalam, meluaskan dan membersihkan saluran dan pelabuhan sedia ada; Penggalian laluan air, pelabuhan dan terusan baharu; Mengorek parit asas dermaga, dok, kunci kapal dan struktur hidraulik lain dan membuang sedimen yang digali ke dalam laut dalam atau penambakan dalam lekukan tanah adalah alat tajam penambakan pasir. Kapal korek bergerak selangkah demi selangkah dengan meletakkan longgokan atau troli. Selepas kapal korek sedutan pemotong dipasang, kaedah pembinaan penggalian silang kedudukan cerucuk keluli diguna pakai untuk pembinaan pengorekan dan penambakan. Ia adalah kaedah pembinaan yang mengambil cerucuk kedudukan utama yang jatuh pada garis tengah alur penggalian sebagai pusat putaran badan kapal, dan membuat pemotong berayun ke depan dan belakang secara sisi dari kiri ke kanan dalam lebar alur penggalian dengan bergantung pada fungsi pergerakan melintang, sehingga membuat pemotong memotong lapisan tanah bahagian penggalian secara berlapis-lapis. Laraskan win lintasan kiri dan kanan, serta kelajuan dan hentian menarik balik dan melepaskan kabel lintasan, untuk menukar kelajuan bergerak pemotong dan menukar kedudukan pemotongan yang berbeza pada bahagian. Kemudian, campuran air lumpur disedut oleh pam lumpur dan diangkut ke kawasan penambakan yang ditetapkan melalui saluran paip pelepasan enap cemar. Kapal korek sedutan pemotong menggunakan pengorekan dan peralatan mekanikal lain untuk menggali mengikut keperluan kawasan pengorekan sungai dan tasik yang direka bentuk, dan secara hidraulik mengangkut rampasan yang dikorek ke bahagian belakang air benteng melalui saluran paip pelepasan enap cemar, digabungkan dengan tekanan larut lesap kolam pengisian; Ia bukan sahaja membantu mengembangkan bahagian banjir, tetapi juga membantu mengelakkan kerosakan saluran paip asas. Ia telah digunakan secara meluas dalam kejuruteraan pengorekan sungai dan tasik. Kapasiti kerja kapal korek dinyatakan dengan berapa meter padu tanah yang boleh digali sejam. Kapal korek boleh dibahagikan kepada bermotor dan tidak bermotor. Mengikut ciri pembinaan, ia boleh dibahagikan kepada jenis sedutan trailing, jenis sedutan berengsel, jenis baldi rantai, jenis baldi ambil dan jenis baldi.